①用于低碳鋼，正火后硬度略高于退火，韌性也較好，可作為切削加工的預(yù)處理。

②用于中碳鋼，可代替調(diào)質(zhì)處理作為最后熱處理，也可作為用感應(yīng)加熱方法進(jìn)行表面淬火前的預(yù)備處理。

③用于工具鋼、軸承鋼、滲碳鋼等，可以消降或抑制網(wǎng)狀碳化物的形成，從而得到球化退火所需的良好組織。

④用于鑄鋼件，可以細(xì)化鑄態(tài)組織，改善切削加工性能。

⑤用于大型鍛件，可作為最后熱處理，從而避免淬火時(shí)較大的開裂傾向。

⑥用于球墨鑄鐵，使硬度、強(qiáng)度、耐磨性得到提高，如用于制造汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)的曲軸、連桿等重要零件。

⑦過共析鋼球化退火前進(jìn)行一次正火，可消除網(wǎng)狀二次滲碳體，以保證球化退火時(shí)滲碳體全部球?；?。

正火后的組織：亞共析鋼為F+S，共析鋼為S，過共析鋼為S+二次滲碳體，且為不連續(xù)。

正火主要用于鋼鐵工件。一般鋼鐵正火與退火相似，但冷卻速度稍大，組織較細(xì)。有些臨界冷卻速度（見淬火）很小的鋼，在空氣中冷卻就可以使奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，這種處理不屬于正火性質(zhì)，而稱為空冷淬火。與此相反，一些用臨界冷卻速度較大的鋼制作的大截面工件，即使在水中淬火也不能得到馬氏體，淬火的效果接近正火。鋼正火后的硬度比退火高。正火時(shí)不必像退火那樣使工件隨爐冷卻，占用爐子時(shí)間短，生產(chǎn)效率高，所以在生產(chǎn)中一般盡可能用正火代替退火。對于含碳量低于0.25%的低碳鋼，正火后達(dá)到的硬度適中，比退火更便于切削加工，一般均采用正火為切削加工作準(zhǔn)備。對含碳量為0.25～0.5%的中碳鋼，正火后也可以滿足切削加工的要求。對于用這類鋼制作的輕載荷零件，正火還可以作為最終熱處理。高碳工具鋼和軸承鋼正火是為了消除組織中的網(wǎng)狀碳化物，為球化退火作組織準(zhǔn)備。

普通結(jié)構(gòu)零件的最終熱處理 ，由于正火后工件比退火狀態(tài)具有更好的綜合力學(xué)性能，對于一些受力不大、性能要求不高的普通結(jié)構(gòu)零件可將正火作為最終熱處理，以減少工序、節(jié)約能源、提高生產(chǎn)效率。此外，對某些大型的或形狀較復(fù)雜的零件，當(dāng)淬火有開裂的危險(xiǎn)時(shí)，正火往往可以代替淬火、回火處理，作為最終熱處理。

主要目的

（1）去除材料的內(nèi)應(yīng)力

（2）降低材料的硬度

這樣是為了接下來的加工做準(zhǔn)備。和退火差不多的作用，只是為了提高效率，降低成本。

概念:(normalize rolling)

正火軋制的概念是在一定溫度范圍內(nèi)進(jìn)行最終變形的一種軋制方法。它能使材料的狀態(tài)與補(bǔ)充正火處理的相同，其機(jī)械性能的規(guī)定值也與充正火的一樣。

目的和意義:

諸如液壓系統(tǒng)用精密鋼管、石油管、遠(yuǎn)程輸送管道、交通工具的框架結(jié)構(gòu)、壓力容器以及機(jī)器構(gòu)件均廣泛使用熱軋寬帶鋼。此類焊接結(jié)構(gòu)中，有些構(gòu)件必須用正火狀態(tài)下使用性能優(yōu)良的結(jié)構(gòu)鋼來制造。就熱軋寬帶鋼的生產(chǎn)和加工而言，如果不通過爐內(nèi)補(bǔ)充正火，而是在軋制過程中直接達(dá)到這種狀態(tài)，會具有更多的優(yōu)越性。這種方法可節(jié)約能源和時(shí)間，改善環(huán)境， 而且有利于用戶直接進(jìn)行帶材的深加工，通過正火軋制可以達(dá)到這個目的.

實(shí)施方法:

為了使正火軋制的鋼有與正火處理相同性能的組織，兩種工藝方法的重要冶金學(xué)過程應(yīng)以類似的方式進(jìn)行。正火處理時(shí)，鋼要加熱到稍高于Ac3轉(zhuǎn)變點(diǎn)的溫度，在此溫度下短時(shí)間停留，然后在靜止空氣中冷卻。所以奧氏體化的鋼是細(xì)晶粒的和未硬化的。為了在正火軋制時(shí)保持相應(yīng)的奧氏體狀態(tài)，已變形的奧氏體需進(jìn)行晶粒細(xì)化再結(jié)晶。為此必須針對要軋制鋼的再結(jié)晶特性來確定終軋溫度。正火軋制實(shí)際是通過更準(zhǔn)確的控溫軋制(含終軋變形量)達(dá)到正火的效果，主要是消除帶狀組織(控軋帶狀很明顯)。

應(yīng)用實(shí)例:

近幾年來，普通結(jié)構(gòu)鋼的熱軋帶鋼就是按DIN1700標(biāo)準(zhǔn)采用正火軋制生產(chǎn)的。